第61期2006年11月1日

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警衛巡邏去 美術館的警衛伯伯，每天都要巡邏每個區域，如何讓警衛伯伯從警衛室出發，路線不重複的返回警衛室呢？<請見圖>解答

腕龍的體重相當於13頭雄非洲象，頭部能抬高到13公尺，約有四層樓高；是恐龍世界的長頸鹿。回頁首

定置網漁業是在沿岸海域架設漁網，形成迷宮陷阱，利用沿岸的海流，當魚類洄游經過時，就會游進陷阱裡。因為台灣西岸的漁獲減少，定置網目前大都分佈在東海岸。

漁民以沙包、錨或石塊將繩索固定在海底，而使定置網張開，魚被攔路網所阻，順著方向進入陷網，最後進入網囊，漁民俗稱「金庫」，是最後漁獲上船的地方。漁期自十月至翌年六月，颱風季節休息。回頁首

提供者：圖•文／王明智（中研院多樣性中心博士後研究員）

地點：花蓮石梯港外海

　文：郭美珠

調查發現，臺灣兒童、青少年感受最深的暴力，就是校園暴力，其次是家庭暴力。

聯合國也首次進行全球兒童受暴研究，依照家庭、校園、司法、工作場所、社區五個部分進行兒童受暴調查。報告指出世界各國都存在暴力侵害兒童的事件，部分暴力行為甚至得到社會認可，學校體罰被認為是管教學生的合法手段，許多兒童在校園遭受暴力侵害，甚至可能教他們學會暴力，對兒童造成身體傷害，留下心理創傷，影響他們的發育、健康和學習。

今年10月12日聯合國召開「全球兒童圓桌高峰會」，會中督促各國制定防止兒童受暴的政策與行動計畫，並建議設立「兒童特別代表」制度，監督各國政府，必要時提供國際協助，讓全球兒童免受暴力侵害。

世界衛生組織提醒各國政府，對兒童施暴是對人權的侵犯，解決兒童受暴的問題，不但要預防，還要為受害兒童提供康復服務。 回頁首

文：李文生

傳統船隻的動力來源，主要為柴油或汽油引擎，會產生油污與廢氣的污染，因此有部分先進國家，在湖泊、港口提供大眾運輸用的船隻，改採用太陽能為動力的電力推進船，不但零污染、無噪音，還能節省能源，是未來值得加以推廣的綠色環保船。

全球第一艘太陽能船，是往返於澳洲雪梨歌劇院與海港大橋之間的太陽能風帆電動船。船身表面鋪滿太陽能板，船艙頂有八支風帆，每支風帆內側也都貼滿太陽能板，在電腦控制下，風帆可以調整方位，維持最佳的日照角度與最高的發電效率。當天氣不好，太陽能發電量不夠時，則改用可充電的蓄電池，或液化天然氣引擎作為動力的來源，當風力夠強時，藉由風帆也能推動船隻前進。

而全世界最大型的太陽能船，則是航行於德國阿爾斯特湖上的阿爾斯特之光。當船底電瓶完全充滿時，維持時速四公里最多可航行16個小時。由於太陽能發電機產生的電力相當足夠，多餘的電力透過電網連結，還可回饋給漢堡市的公用電力網。

台灣日照充足，是高緯度國家如德國的三倍，相當適合推廣太陽能船。目前台南與宜蘭已經有太陽能船開始行駛，北台灣藍色公路與南台灣愛河、大鵬灣也有計畫要採用太陽能船作為運輸工具。相信不久的將來，搭乘渡輪賞景時，再也不必擔心有難聞的廢氣讓人想暈船了！回頁首

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