油價不斷攀升，預估40年後地球上的石油將會用完，因此科學家早已開始想辦法提昇油的利用效率，並發展替代能源。和一般人最相關的莫過於汽車用油，包括汽油及柴油，各種省油方式，基本上就是讓油盡可能完全燃燒來提高效率，使油的能量全部轉換成汽車動力，或者根本不用油。目前新技術包括了混合動力車、柴油車和氫動力車。

混合動力車有汽油引擎和電池兩種動力。汽車發動和低速行駛時，由電池提供動力；高速行駛時，汽油引擎才開始工作，但仍由電池提供空調、音響、照明等設備所需的電力，以便減少汽油引擎的負荷；汽車突然加速時，電池會幫助汽油引擎加速；而在減速和剎車的時候，可為電池進行充電，混合動力車約節省25%~40%的耗油。

混合動力車是目前世界上唯一量產的節能環保型汽車，但因價格比傳統車貴了三成，消費者購買意願不高，所以更環保、更省油的綠色柴油車是較實際的選擇。柴油價格只有汽油的八成，現階段也有足夠的技術將植物油轉換成便宜的柴油，同時兼顧了環保與經濟考量。最新技術的柴油車每一百公里僅耗油3.5升，約節省50%以上的耗油，而且二氧化碳最低排放紀錄每公里只有109公克。

為了從根本上擺脫對石油的依賴，與徹底解決二氧化碳排放問題，一些廠家正在開發氫動力車。有科學家認為，混合動力車是由傳統汽車走向氫動力車的過渡階段，當氫燃料電池技術發展成熟，與加氫基礎設施（加氫站）準備就緒時，「氫動力車」的時代將會很快來臨。

備註：一般車子跑100公里約需7~10公升的汽油。