JATOM.GIF (4643 bytes) 哈囉...小胡桃姊姊，我已經看完你們伯努利原理的敘述！你們不是說，當流體的速度加快時，物體與流體接觸的界面上的壓力會減小，反之壓力會增加。以飛機的機翼為例，由於翼面的形狀，加速時上方的空氣會比下方的空氣快，因此，上方的壓力會比下方的壓力小，壓力上小下大的結果，形成了一股使飛機浮升的升力。不過我蠻好奇的是，電影裡面的飛機駕駛不有時會倒著飛行嗎？（即機身上下翻轉180度）若是照伯努利原理來推測，飛機豈不就會因為下方的壓力變小使得飛機往下降而著地了嗎？不過，他們並沒有如此卻依然繼續飛行唷！這樣不有點奇怪嗎？ （宜蘭/復興國中/三年級/莊小白）  

洪朝欽老師：
 
伯努利原理的內容是：
　
當流體流經物體的界面時，同一時間內流經距離較短者，則速度較小，因此壓力較大；相反地，相同時間內經過的距離較長，則速度較快，因此壓力較小。

機翼（如下圖）則是根據這個原理來設計的，它的上方弧度較大，相對的長度長於下方，因此當空氣滑過時，上方的空氣流速大於小方，氣壓則小於下方，壓力下大上小的結果，則產生了一個浮昇的力量，幫助飛機的飛行。

　

　
不過，如果我們單只以伯努利原理來討論飛機的飛行，那未免把飛機與飛行的複雜度太過於簡化了！我們常看到人們以伯努利原理來為小芽子解釋飛機的飛行原理，其實這只是一個基礎的原則，關於飛機的飛行力學其實是非常非常複雜的，現代飛行器的巧妙設計更是讓飛機的性能大大地增強，例如：在噴射機機翼或機尾的設計上，往往具有可控制的整流器，改變整流器的方向會提昇或抵銷飛機的浮升力，進而調整飛機在空中的動作。

不過，我不是飛機專家，無法與你討論細節的問題，真不好意思啦！若你真有興趣，研究後記得回來告訴我們喔！